Entenem per foraster tota aquella persona que independentment del seu llinatge i del seu lloc d'origen, col·labora en el genocidi i en la colonització espanyola del nostre poble.
02/03/2010
Espoli fiscal
Madrid gasta 600 milions en el seu metro mentre a Mallorca ens planyen un miserable tramvia
Reproduït de www.elpais.com
La línea seis de metro tendrá 180
coches nuevos en 2011
Los vagones están adaptados a
minusválidos y hay un espacio exclusivo para bicicletas
MARÍA MARTÍN - Zaragoza - 02/03/2010
Parece que la línea 6 de metro,
reformada en 2009, ya no molesta al consejero de Transportes de la
Comunidad de Madrid, José Ignacio Echevarría. "Han dejado de
llamarme por todos los fallos técnicos que traían locos a mis
compañeros". Echevarría ha mostrado su alivio durante la
visita a una fábrica de Zaragoza, CAF, donde se están montando 234
nuevos coches que se irán incorporando a diferentes líneas del
subterráneo madrileño desde mayo hasta el año que viene.
En el metro de Madrid habrá 302 nuevos
coches, de los que 180 irán a la línea 6, a la que se ha destinado
un presupuesto de 600 millones de euros para su modernización al ser
la más problemática de todas por su antigüedad y carga de
viajeros. Otros 54 coches se destinarán a las líneas 8, 10 y 11,
mientras que los últimos 68, fabricados en Guipúzcoa, servirán a
las líneas 2 y 3. "Entre mayo y junio podremos contar con los
primeros trenes", adelantó el consejero.
Los nuevos coches son más espaciosos,
tienen el suelo de un color rojo intenso y una pintura exterior
antigraffitis. En el primer vagón hay un espacio para minusválidos
y, en los trenes de la línea 6, otro para bicicletas. Una rampa se
desplegará automáticamente en cada estación para facilitar el
acceso a las personas con movilidad reducida, que podrán contactar
con el conductor a través de un interfono ante cualquier incidencia.
Reproduït de www.ib3noticies.com
El tramvia Palma-Son Sant Joan
podria ser una realitat al 2013
El nou tramvia de Palma, que en la seva
primera fase unirà la capital balear i l’aeroport, funcionarà al
maig de 2013, segons la previsió més optimista, o al febrer de 2014
en cas que s’allarguin les obres, mentre que el seu pressupost
arribarà a els 170 milions d’euros, amb mobiliari inclòs. El
Govern balear i l’Ajuntament de Palma han informat avui que els dos
trams previstos (Palma-Aeroport i Palma-Santa Ponça) costaran 380
milions i ambdues institucions confien que siguin aportats en la seva
totalitat per l’Executiu central.
Així ho ha comentat aquest matí el
conseller de Mobilitat, Gabriel Vicens, que ha recordat amb
satisfacció que demà, dimarts, se signarà un acord a Madrid pel
qual el Ministeri de Foment dedicarà el pròxim any 35 milions
d’euros del seu pressupost per a iniciar el primer tram. El
projecte bàsic de la primera fase està conclòs des de fa 9 mesos i
la seva tramitació començarà de manera immediata. Es calcula que a
l’abril del pròxim any podrà sotmetre’s durant dos mesos a
exposició pública perquè els ciutadans i entitats puguin presentar
les seves al·legacions.